土工格柵,山東土工格柵廠家
全國服務熱線：
133-7548-9986
土工格柵,山東土工格柵廠家
雙向塑料土工格柵接觸面的四種變形模式包括、粘結模式、錯動模式、脫離模式、嵌入模式，這4種不同模式各具特色，一般情況嵌入為最理想施工作用也較明顯，達到設計方案要求。但在我國實際施工中存在許多不盡人意的地方，就必須根據我國的具體情況設計生產符合我國國情的雙向塑料土工格柵，方能達到預期的設計要求。
天氣寒冷和天氣炎熱的時候，鋪設土工格柵是有不同效果的，產品很容易受紫外線的影響，所以在施工時鋪設完成之后，回填土不能超過48小時的時間，尤其是夏季的時候，時間越短越好。夏季鋪設時攤鋪后及時填筑填料，間隔時間不超過48h，以避免其受到陽光的直接曝曬。
玻璃土工格柵是市政改造、一級公路、高速公路改造普遍采用的加固材料，有效減少路面沉降與裂縫。因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的塑料平面網材，易于現場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡單。
塑料土工格柵的應用日益增多，應用領域逐漸擴大，目前主要應用于公路、鐵路等工程，也逐漸應用于水工堤壩、圍堰及內河港口碼頭等工程。可提高瀝青混合料的整體抗拉強度，有效改善路面結構應力分布，有效延緩和抵抗瀝青混凝土路面因路面基層裂縫而產生的反射裂縫，提高路面使用壽命。
鋼塑土工格柵能滿足100多年來各種永久性工程的使用要求，性能和尺寸穩定性更佳。施工方便快捷，工期短，造價低：鋪設，搭接，定位容易，平整，避免了交叉重疊，能有效地縮短工程工期，節省工程費用10%-50%。在公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、大壩、渣場等領域進行軟土地基加固、擋墻及路面的抗裂工程。
鋪設雙向塑料土工格柵時應按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設時，不允許有褶皺，使用人工拉緊，可選用插釘等辦法固定土工組成資料于下承層外表。土工組成資料的兩邊回折長度應不小于2m。
塑料土工格柵的鋪筑面應較為平坦，鋪筑層教訓收及格后，為防縱向歪斜景象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開端鋪筑，而后用鐵釘固定格柵的端部，固定好格柵端部后，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米上進行人工拉緊跟調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開端向前進方向碾壓一遍即可。
土工格柵的具體運用以及安裝現場
土工格柵是特種土工合成材料，具有加筋功效，常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵按制造方法不同，分為拉伸塑料土工格柵（單向拉伸塑料土工格柵和雙向拉伸塑料土工格柵）、復合反濾型土工格柵、鋼塑復合土工格柵、高強PP土工帶經編粘焊格柵、玻璃纖維經編土工格柵和經編滌綸土工格柵等共五大類型。
1、塑料拉伸土工格柵：以高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）為主要原料，經塑化擠出、沖孔、拉伸而成的平面網狀結構的塑料土工格柵。按拉伸方向分為單向拉伸塑料土工格柵和雙向拉伸塑料土工格柵。
2、反濾復合型土工格柵：將非織造土工織物與塑料拉伸土工格柵通過熱熔復合技術形成復合型整體產品。
3、鋼塑復合土工格柵：以高強鋼絲（或其他纖維）為加筋芯材料，通過聚乙烯（PE）融熔擠出包覆加筋芯材料形成復合型加筋土工帶，且表面有粗糙壓紋，經縱、橫按一定間距經編排列，采用超聲波粘焊技術焊接其交接點而成型。
4、玻璃纖維土工格柵：以玻璃纖維為材質，采用編織工藝制成的網狀結構材料，再經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。
不同類型土工格柵的適用場合：
�。�1）雙向拉伸塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等較久性承載的地基補強。
（2）單向拉伸土工格柵適用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
�。�3）玻纖土工格柵適用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。
�。�4）滌綸土工格柵適用：公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋
�。�5）鋼塑土工格柵適用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
�。�6）PP土工格柵（粘焊土工格柵）適用：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
